武夷山机场坐落在秀甲东南的武夷山市境内，武夷大道东侧，距离市区及武夷山风景区各7公里。是一个集航管、油料、运输服务、各项地面保障为一体的地方机场和国家Ⅰ类航空口岸。
武夷山机场原名崇安机场，初建于1958年，原为空军永备二级机场，1984年转军民合用，开始投入民用航空客、货运输。1992年经总参谋部和国家计委批准，由国家和省、地、市共同筹资对机场进行扩建，扩建后机场年设计旅客吞吐量42万人次，为民航4C级机场。经扩建机场地面服务设备设施配套完善，设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施，跑道长2400米、宽45米、道面PCN值48，可供起降B-737和MD-82等中型飞机，开放条件为云底高100米，能见度1公里，具备全天候飞行条件。
1994年1月15日机场正式通民航，机场通航改善了地方交通状况，加快了武夷山旅游各业的建设步伐，同时也促进了地区经济的发展。随着武夷山旅游经济的日趋成熟，机场航运事业亦得到了较快的发展，至2002年共安全保障航班28481架次，运送旅客208.53万人次，货邮9281吨，年均增幅分别达20.14%、24.26%和26.71%，其中年旅客吞吐量一直保持在前50位左右。
目前机场开通有武夷山至北京、上海、广州、香港、澳门、深圳、厦门、珠海、汕头、长春、沈阳、大连、天津、济南、南京、杭州、常州、温州、郑州、西安、武汉、海口、宁波、福州、晋江、舟山、昆明等27条国内和地区航线，航线布局以大中城市为轴心，辐射周边地带，东南形成网络，西北向纵深发展。
2002年5月，机场与厦门航空开发股份有限公司合作重组，投资1.08亿元成立“武夷山机场有限公司”，机场从国有独资事业转变成为股份制企业，成为中国第一家民营控股的机场，开创了我国机场投资管理体制改革的先河。新公司成立后本着“安全、优质、诚信、创新”的经营宗旨，以规范化基础管理与作业为核心，努力打造公司优质服务品牌，在管理体制、安全监督、市场拓展、服务质量等方面大胆改革，努力创新，使机场各项工作逐步走上了标准化、程序化、制度化的管理轨道。 面向未来，武夷山机场将进一步深化改革，加快建设和发展，全方位提高服务保障质量，创造最佳的内外部环境，提供一流服务，以崭新姿态跻身行业前列。
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